车载液晶屏发展情况分析（一）

2022-06-20

汽车用液晶仪表是取代机械式指针仪表的一种新的显示方式，因为富科技感，近年来在搞端车上多有应用，目前也有向中低端车型渗透的趋势。

由于仪表是安泉件，要显示车辆行驶中的关键状态信息，在软硬件要求上会更高，而产业链的发展，以及市场的进程，目前都处在一个相对比较混乱的阶段。

液晶屏的尺寸五花八门，显示方式各异，各种报警，响应参数都层次不齐。阻碍了液晶仪表的正常发展，行业需一个统一的标准出台。

2017年前后，工业和信息化下达了行业标准制修订计划，由汽车技术研究中心组织国内的整车生产企业、液晶仪表生产企业、检测机构等共同开展标准的制定。

2019年2月2日，在春节前夕发布了由仪表分标委组织制定的汽车行业标准《汽车用液晶仪表》征求意见稿。

一、TFT首当其冲

与液晶仪表常相伴的是中控液晶显示，比如特斯拉、小鹏汽车、比亚迪等车型都有堪比电脑大屏的出现，但相对中控系统和舒适娱乐系统等产品，仪表的等级和液晶屏的要求都要高，在座舱电子中技术含量醉重。

比如说因仪表于行车安泉之重，要考虑到可能的死机黑屏下，如何避免驾驶员盲开，如何充分发挥液晶屏的优势在显示报警上给客户更清晰更方便的提示，如何在追求亮度和提高液晶屏的寿命之间进行取舍等。

《汽车用液晶仪表》旨在从行业需求出发，既考虑标准的先性，又要避免不成熟的、验证不充分的指标在标准中出现，避免增加不的成本支出。

标准定义的对象为汽车液晶仪表总成，也就是总成所涉及、所表现的功能的对应要求，包含各种表的参数显示信息（基本功能）、声音报警信息、显示符号信息等。仪表种类兼顾了乘用车、商用车和电动车常用的仪表，包括车速表、里程表、转速表、燃油表、温度表、机油压力表、电压表、电流表、 SOC 表、续驶里程表、尿素液位表及气压表。

液晶仪表形式包含全液晶仪表和组合液晶仪表。组合液晶仪表的液晶表部分执行本标准，指针表部分执行QC/T 727。727未覆盖的指针表重新定义，也就是要考虑SOC表、续驶里程表、尿素液位表及气压表的相应要求。

显示方式只给出常用的指针式和数字式，其他如渐变式、光柱式、光带式等由企业自定。大客车仪表只考虑显示和报警基本功能，其他整合在一起的功能不予考虑。转速表区别发动机转速和电机转速。涉及的液晶屏：TFT 液晶屏（主流液晶屏）。

在基本性能要求方面，对液晶屏的尺寸、连接器、基本误差、数字显示下的刷新要求、开机响应时间，声音报警和符号报警的显示方式也都给予了定义。就是仪表的工作稳定性、耐久性验证，包括不同温差下的各功能状态，显示效果等。